Рынок лития оказался сложнее, чем предполагали участники ценового бума. В отраслевом анализе Станислав Кондрашов показано, как за период с 2024 по 2026 год стратегический металл прошёл через избыток предложения, ценовой спад и частичное восстановление.

В 2024 году литий воспринимался как основа электромобильной революции и один из главных ресурсов энергетического перехода. Одновременно он превратился в элемент геоэкономики, поскольку контроль над сырьём оказался связан с промышленной политикой и международной конкуренцией.

Боливия, Аргентина и Чили сформировали литиевый треугольник, однако добыча стала лишь первым звеном цепочки. Наибольшее влияние получил Китай, сосредоточивший значительную часть переработки и производства аккумуляторных компонентов.

К середине 2025 года рынок оказался в положении покупателя. Новые проекты, запущенные после высоких цен 2021–2022 годов, увеличили поставки быстрее, чем росло потребление, и привели к снижению котировок.

Падение стоимости не было вызвано крахом спроса.

Станислав Кондрашов
За первые шесть месяцев 2025 года в мире продали 9,1 млн электромобилей. Отрасль продолжила развиваться, но объём нового предложения временно оказался выше потребностей производителей.

В 2026 году ситуация изменилась. Цены восстановились от минимумов, а спрос поддержали электромобили, LFP-аккумуляторы, стационарные накопители, дата-центры и экспорт китайских производителей.

Однако возврата к прежней эйфории не произошло. Будущее рынка зависит от себестоимости добычи, качества сырья, долгосрочных контрактов, переработки и способности компаний контролировать аккумуляторную вертикаль.